Fallstudie|Der neue internationale Flughafen von Xiamen steht kurz vor der Eröffnung, da TiTLIS sein integriertes Betriebszentrum mit Strom versorgt

Angetrieben durch die Entwicklung des nationalen Transportwesens und den Drang nach intelligenteren, effizienteren Flughäfen führen internationale Flughäfen der 4F--Klasse rasch digitale Abläufe ein. Der neue internationale Flughafen von Xiamen hat kürzlich die umfassenden Integrationstests für sein Intelligent Integrated Operations Center (IOC) abgeschlossen und markiert damit die letzte Phase vor dem offiziellen Start.

Die IOC-Halle umfasst rund 700 Quadratmeter mit 58 Bedienplätzen und einer 110 - Quadratmeter großen LED-Videowand. TiTLIS lieferte eine integrierte Lösung, die Konsolen und sein verteiltes Betreibermanagementsystem HYAVC kombinierte, um den Total Airport Management (TAM)-Ansatz des Flughafens zu unterstützen. Das Zentrum hat fünf Phasen der Integrationstests abgeschlossen, in denen über 8.000 Flugbewegungen simuliert und mehr als 7.000 Teilnehmerschichten durchgeführt wurden.

01 Konsolendesign: Gebaut für den 24/7-Betrieb

Flughafenbetriebszentralen sind rund um die Uhr in Betrieb und erfordern robuste, ergonomische Konsolen, die den Bedienern auch bei langen Schichten Komfort bieten. TiTLIS konfigurierte Konsolen für die vier Funktionszonen des IOC, einschließlich der Hauptbetriebskontroll- und Passagierservicebereiche:

Modularer Aufbau:Kaltgewalzte Stahlrahmen werden als modulare Einheiten gebaut, wobei die Tischtiefe und die Rückwandhöhe an den Standort angepasst werden. Bei diesem Projekt wird eine einschichtige Rückwand verwendet, die Anzeigeterminals und Kabel an einem Ort beherbergt und so die Sichtlinie des Bedieners mit einem sauberen Arbeitsplatz in Einklang bringt.

Ergonomisches Design:Schreibtischhöhe und Beinfreiheit sind auf den Dauereinsatz rund um die Uhr zugeschnitten. Die integrierte Belüftung sorgt dafür, dass die Ausrüstung zuverlässig läuft, ohne den Bedienerraum zu beeinträchtigen.

Oberflächenbeschaffenheit:Blechpaneele-haben abgerundete Kanten und eine elektrostatische Pulverbeschichtung und sind für den häufigen täglichen Gebrauch konzipiert.

02 Betreiberverwaltung: Einheitlicher Signalzugriff über Systeme hinweg

Der Flughafenbetrieb stützt sich auf viele Systeme-Fluginformationen, Passagierdienste, Gepäck, Fracht und Bodentransport. In herkömmlichen Setups läuft jedes System unabhängig, sodass die Bediener mehrere Arbeitsstationen haben und die Signalumschaltung langsam ist. Das Xiang'an IOC nutzt das verteilte Bedienerverwaltungssystem HYAVC von TiTLIS, um alle Host-Maschinen in einem Serverraum zu zentralisieren und so die Rechenleistung von der Bedienerebene zu trennen. Signale werden sitzübergreifend durch das System geleitet.

Glasfaserbasierte-Übertragung:Audio-, Video- und KVM-Signale werden ohne Signalverlust über Glasfaserkabel zu jedem Sitz übertragen und unterstützen hochauflösende Displays sowie eine schnelle Bildschirmumschaltung.

Arbeitsplatzübergreifende Zusammenarbeit und Zugriffskontrolle:Sitzplatzberechtigungen werden nach Funktionszonen-Hauptbetrieb, Passagierdiensten usw. festgelegt. Bediener können Multisystem-Displays innerhalb ihres autorisierten Bereichs hochfahren und bei Bedarf Signale an andere Sitze oder die Hauptvideowand weiterleiten. Anweisungen gehen jetzt direkt zur richtigen Station, anstatt mehrere Ebenen zu durchlaufen.

Redundanz auf ganzer Linie:Strom-, Knoten- und Netzwerkverbindungen verfügen alle über Backup-Pfade. Primär- und Backup-Links werden innerhalb von Millisekunden umgeschaltet. Sollte ein Modul ausfallen, können Bediener das Zentrum weiterhin manuell betreiben und so einen unterbrechungsfreien Betrieb rund um die Uhr gewährleisten.

03 Digitaler Zwilling: Betriebstransparenz in Echtzeit

Das IOC nutzt einen digitalen 3D-Zwilling, der den physischen Flughafen in Echtzeit widerspiegelt. Landverkehr, Terminals, Vorfelder, Start- und Landebahnen, Flugzeuge und Servicefahrzeuge werden auf der Videowand als Live-3D-Modell angezeigt.

Mehr als die Hälfte der 40+wichtigsten Kontrollpunkte-, die Kontrollpunkte verwalten, geben Daten jetzt automatisch ein. Elf KI-Modelle laufen kontinuierlich, einschließlich der Vorhersage der geschätzten Ankunftszeit (ETA) und der empfohlenen Startzeitalgorithmen. Diese unterstützen Flugzeitprognosen, Bodenkonfliktwarnungen und Vorschläge zur Ressourcenplanung. Wenn ein ungewöhnliches Ereignis auftritt, identifiziert das System es und leitet die Aufgabe automatisch an die richtige Station weiter. Die Mitarbeiter bleiben über alle wichtigen Entscheidungen auf dem Laufenden.

TiTLIS-Konsolen und das HYAVC-System arbeiten zusammen, sodass der digitale Zwilling der Videowand, die Multi-{1}Bildschirmanzeige jedes Sitzplatzes und die Versandanweisungen aufeinander abgestimmt bleiben-und jedem Bediener das vollständige digitale Bild zur Verfügung steht.

04 Projektabwicklung: Unterstützung eines intelligenten Flughafenbetriebs

Da der Start am Flughafen näher rückt, hat das IOC die vollständigen Integrationstests abgeschlossen. Im Laufe der Jahre wurden TiTLIS-Konsolen und Betreibersysteme in Infrastrukturen auf nationaler-Ebene in den Bereichen Energie, Transport und öffentliche Sicherheit eingesetzt. Die Lieferung am Flughafen Xiamen trägt zu dieser Erfolgsbilanz bei. TiTLIS betrachtet jede Kommandozentrale als ein langfristiges Betriebssystem, das darauf ausgelegt ist, über Jahre hinweg im täglichen Einsatz zuverlässig zu funktionieren.